鐵礦石10年來市場首現(xiàn)供過于求
中國鋼鐵企業(yè)正在削減長期鐵礦石供應(yīng)合同，轉(zhuǎn)而尋求價格更低的現(xiàn)貨船貨，在全球礦石供應(yīng)十年來首次出現(xiàn)過剩情況下，鋼廠相信低迷的價格不大可能反彈。
鐵礦石價格今年至今下跌了28%。不過，中國鐵礦石需求仍接近紀錄高位，4月進口8300萬噸，為歷史第二高，但巴西淡水河谷、力拓和必和必拓等礦商增加產(chǎn)量的步伐更加迅速。“十年來第一次，供應(yīng)超過需求，”淡水河谷黑色金屬部門主管JoseC arlosM artins在上月末表示，“同時，需求增長落后于預(yù)期。”
澳洲資源和能源經(jīng)濟局認為，鐵礦石主要生產(chǎn)國澳洲和巴西運往中國的船貨，預(yù)計將在截至2017年的四年中增長40%，屆時鐵礦石年出口量將達到12.7億噸。
澳洲礦商表示，部分客戶已經(jīng)要求獲得價格折扣或者提高定價期的彈性。寶鋼等中國多數(shù)大型鋼鐵廠商通過與澳洲和巴西礦商簽訂長期合同，來確保鐵礦石的供應(yīng)。這些船貨的價格通常是基于特定時期的鐵礦石價格指數(shù)來確定，諸如月平均值；因此在現(xiàn)貨價格下滑的情況下，買家采購現(xiàn)貨自然更便宜。
鐵礦石價格上周跌破100美元，周三則觸及每噸96 .80美元的2012年9月以來低位。
中國一家主要鋼廠的高管表示，公司今年已將長期合約采購量削減了約10%，同時，與礦商的一些合約中也規(guī)定了可有權(quán)減少購買量。據(jù)華北一中型鋼廠負責采購的高層稱，該公司目前完全仰賴在現(xiàn)貨市場購買。“以前我們都是通過簽訂年度合約，但從今年開始停止了這種做法，因市場前景仍偏弱。”
高盛預(yù)期，2014年海外鐵礦石供應(yīng)將過剩7200萬噸，2015年增至1.75億噸。
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